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对话押运员:押运安全无小事
本站发表时间:[2013-12-06 16:11:51] 来源:《北京保安》 作者:分享:
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   闫同萌,男,1986年生,山东鱼台县人,2003年8月参加北京振远护卫中心工作,现任第十二支队一基地护卫队一分队分队长职务。工作十年来,先后荣获先进个人6次,个人嘉奖4次,个人三等功1次,集体二等功1次。
    结合近期中心组织学习《北京振远护卫中心各类突发事件处置流程》的工作,为进一步强化广大押运员的应急意识,提高自身业务素质,近日,笔者就如何确保押运安全等问题,向一基地护卫队一分队分队长闫同萌进行了采访提问,现将部分问答内容摘录如下,供广大押运员参考。


   
    提问:押运员从事的是一项专业的安全保障服务工作,要将客户的财物安全地守卫护送到目的地,责任重大,专业性要求较高,是高风险的职业,作为一名押运员应具备怎样的素质?
    回答:作为一名押运员,需要有良好的心理素质和身体素质;能按押运勤务管理制度和要求,对承接的押运任务进行安全分析;熟悉押运方案和紧急情况处置预案,掌握押运业务中的特殊情况预防及其处理,具备组织处置押运途中发生的火灾、交通、车辆故障等事故的能力;能正确使用无线通信设备报告情况,及时识别报警信号并报警;能按押运操作规程进行警戒;能先期处置紧急情况;熟悉防暴枪的使用方法和注意事项,正确使用防暴枪。
    提问:为保证押运任务的顺利完成,押运准备环节有哪些需要注意的事项?请问您在工作中是如何做的?曾发现过哪些隐患,又是如何改进的?
    回答:在工作中,每辆运钞车都是一个整体,更是一个流动的“金库”。在执行押运任务时,我们每名队员除了要遵纪守法、规范操作,严格落实中心制定的勤务操作规程外,事前勘查是否仔细、勤务方案是否全面、应急预案是否有效等,都直接影响到任务的顺利完成。
    每次接到新的任务,都要进行充分的现场勘查,并整理出《现场勘查情况报告》,内容包括现场环境、周围商铺、人员流动、路面状况、监控覆盖等细节,然后依据《现场勘查情况报告》,制定《单车勤务方案》,明确人员配置、武器装备、押运流程、通信联络、应急预案等内容,从细节、环节上下工夫,确保押运安全。押运工作中面临的隐患是多种多样的,歹徒袭击、交通事故、勤务纠纷等,都直接影响到勤务安全。面对潜在的隐患和突发情况,我们制定了一整套的常遇问题处置方案,并经常性的组织队员进行学习培训,例如“运钞车发生故障怎么办”、“遇道路施工怎么办”、“车辆护卫途中如发现故障时怎么办⋯⋯”,通过这些学习培训,每名押运员都具备一定的处理突发事件的能力。
     提问:押运途中环境多变,突发性不安全因素多,尤其是路况复杂、治安状况不明、意外事故多等,您在押运过程中曾遇到过什么突发状况,又是如何应对的?
    回答:遇到最多的就是勤务纠纷了,例如,款车在收款时停靠在银行网点前的非机动车道上,占用便道,由于护卫警戒的需要,要对路过的行人进行拦截、劝阻,大部分群众能够理解配合,但也有个别群众不理解不配合,会对我们进行一些刁难。记得有一次在下款过程中,我们正在警戒,一位路过的中年妇女在受到拦截后,情绪非常激动,指着我们押运员就破口大骂,现场迅速聚集了大批围观群众。考虑到款箱的安全,车组暂停了下款,专门为她让开了通道。然而,这名妇女并没有善罢干休,依然冲着已经回到车里的押运员高声叫骂,大概持续了10多分钟,才愤愤离去。诸如此类的情况时有发生。我们的押运员大都是20刚出头的年轻小伙子,正是血气方刚、容易冲动的年龄,可面对这种情况,如果押运员稍有不理智,下车与对方对骂,周围群众会越来越多,场面将会失控,后果不堪设想。因此,单位在平时的安全教育中,明确规定了“善待群众”、“打不还口、骂不还手”的硬性要求,虽说有点“强人所难”,但却有利于事情的解决、有利于勤务的安全、有利于维持企业的良好形象,因此,广大队员也都表示理解。
    提问:押运员要有一定的应急处理能力和抵御押运风险的能力,您是如何做的?平时如何培养这方面的能力?
回答:作为一名押运员,为更好的开展勤务工作,平时要注重业务知识的学习,努力做到“五勤”,即脑勤、眼勤、耳勤、嘴勤、手勤。脑勤,是说在护卫勤务工作中,要根据所掌握的各种情况及时进行综合分析,促进勤务流程不断完善。眼勤,指在执勤中时刻观察周围情况,对行车过程中的各种交通道路状况和银行网点附近的基本情况要做到心中有数,特别是在上下款时更要提高警惕,不给犯罪分子任何可乘之机。耳勤,就是要善于倾听他人的意见和建议,通过学习他人的经验,提高自身勤务水平。嘴勤,是指执勤过程中,要保持事事过问的良好意识,保证各项信息的及时传达,保障勤务工作顺利有效开展。手勤,指在执勤当中,一定要有高度的责任意识,执勤中留车时,一定要亲自点验枪弹的存放,严格保管好金库钥匙,保证枪弹的使用安全;对执勤中出现的任何情况,都要登记翔实,上报及时,做好上传下达工作。
    提问:枪支是押运工作中的重要装备,专职押运人员执行押运任务时,可依照法律规定携带、使用枪支。请问您如何理解押运员持有枪支的责任与权限?如何才能把握好其中的尺度?
    回答:押运员作为特殊职业,其依法携带、使用枪支的行为,受法律保护;但违法携带、使用枪支,要承担法律责任。押运员持有枪支的目的是保障所押运的物品安全和押运人员的自身安全;同时,保证枪支弹药的安全也是押运员的重要职责之一。《专职守护押运人员枪支使用管理条例》明确规定,专职守护、押运人员执行守护、押运任务时,能够以其他手段保护守护目标、押运物品安全的,不得使用枪支;确有必要使用枪支的,应当以保护守护目标、押运物品不被侵害为目的,并尽量避免或者减少人员伤亡、财产损失。用枪尺度的拿捏是对持枪人员综合素质的考验。持枪人员一定要熟练掌握枪支使用保养技能,心理状态稳定,分析能力强,处事冷静,才能确保枪支使用的安全。
    提问:运钞车停靠在营业网点进行装卸款箱作业及款箱交接的过程,是押运风险较大的环节,如何有效防范其中的操作风险?
    回答:款车在上下款期间,押运人员应严格按照基地制定的勤务规程及单车勤务演练的要求进行警戒站位,提高警惕,按规定佩戴武器装备,警戒持枪,严密观察可疑情况,并熟悉掌握突发事件处置流程,每个车组都要根据款车的实际网点情况制订《反抢劫方案》,并定期组织演练,确保上下款过程安全。款箱交接,要求交接人员在银行点钞区域内(也就是银行第二道安全门内监控器下)进行交接,确保交接环节的安全。
    提问:警戒线是押运员与群众易发生矛盾的焦点,尤其是在人流量大的街道和商业场所,执行临时警戒时需要注意哪些问题?遇到群众不配合的情况,您如何处理?
    回答:在押运人员到达目标后,下车进行警戒,经常会遇到行人不听劝阻硬闯警戒线的情况,押运员此时应做到依法文明执勤,提前进行打手势示意行人绕行;人流量较大的服务网点如公交站附近,可与银行协商,要求银行内部人员协助实施警戒。在警戒过程中,如行人不听劝告或不配合,应尽力阻拦并耐心做好解释。对于确实不听劝阻的,要注意变通,灵活处理,押运人员可暂时停止上下款,加强警戒,让其先通行,再继续实施上下款。关键是要尽可能的避免和减少勤务纠纷,确保执勤安全。
    提问:根据您的亲身体会,您觉得在执行押运任务时,车长、驾驶员、押运员、出纳员之间应如何通力协作、做好配合?
    回答:在执行押运任务时,一辆款车就是一个整体,每名队员都要增强集体荣誉感,牢记职责,恪尽职守。在工作中,要团结互助,互相关心,彼此尊重。工作之余,多沟通多交流,增强彼此之间的感情。总之,在工作和生活中,一个车组的成员要互相照顾,互相体谅,摆正自己的位置,处理好互相之间的关系,从而做到通力协作,保障好工作中的配合,确保勤务工作顺利开展。
    提问:押运工作量大,还要随时警惕可能出现的各种突发事件,每天在这种紧张状态下高负荷工作,押运员承受的心理压力很大,心理上极易产生浮躁焦虑情绪或懈怠心理。请问您平时采用哪些方式舒缓压力,调节心理状态,以保持工作的最佳状态?
    回答:工作中的心态非常重要,没有良好的心态思想就容易浮动,不能全身心地投入到工作当中。心情烦躁时,要多注意休息,保证好自己的睡眠。解压方法一:与知心好友多聊聊天,或向上级领导汇报思想,让领导给做做思想工作,调整调整心态。方法二:多参加基地组织的各种娱乐活动,培养自己的业余爱好,例如打篮球、打牌等,缓解自己的工作压力。方法三:偶尔请一天假与朋友外出游玩,放松游玩一天,可以有效舒缓压力,放松心情。